Competitivitatea de bază a sigiliului de ulei de tip TB se află în structura sa unică cu două buze. Acest design nu numai că îmbunătățește performanța de sigilare a sigiliului de ulei, dar și își îmbunătățește semnificativ capacitatea de a se adapta la condiții de muncă complexe.
Lipul principal este prima barieră de etanșare a sigiliului de ulei de tip TB. Adoptează un design geometric precis pentru a se potrivi îndeaproape pe suprafața arborelui și pentru a forma un decalaj eficient de etanșare. Acest proiect permite sigiliului de ulei să reducă scurgerea de lubrifiant în timpul funcționării de mare viteză și să asigure circulația stabilă a uleiului în sistem. Selecția materială a buzei principale a fost, de asemenea, strict ecranizată pentru a se asigura că are o rezistență bună la uzură, rezistență la temperatură ridicată și elasticitate, astfel încât să poată menține performanțe de etanșare stabile în diferite condiții de muncă.
Buza secundară este a doua linie de apărare pentru Sigiliu de ulei de tip TB . Principala sa funcție este de a împiedica murdăria, praful și alți contaminanți să intre în sistem. Proiectarea buzei auxiliare îi permite să răzuie strâns impuritățile pe suprafața arborelui și să le blocheze în afara sigiliului de ulei. Această caracteristică nu numai că menține interiorul mașinii curat, dar și extinde durata de viață a garniturilor de ulei și a componentelor conexe. Mai important, proiectarea buzei auxiliare ia în considerare și nevoile diferitelor condiții de muncă, cum ar fi stabilitatea materială în medii la temperaturi înalte, rezistența structurală în medii de înaltă presiune etc., pentru a se asigura că capacitățile de curățare și întreținere pot fi menținut în diferite condiții. .
Poate proiectarea dublă a buzelor de tip TB Sigiliul de ulei să răspundă cu adevărat provocărilor tuturor condițiilor de muncă? Următoarea este o analiză a performanței sale în medii de funcționare la temperaturi ridicate, de înaltă presiune și de mare viteză.
În mediile cu temperaturi ridicate, materialele de etanșare și stabilitatea structurală a garniturilor de ulei se confruntă cu teste severe. Garnitura de ulei de tip TB este fabricată din materiale rezistente la temperaturi ridicate, cum ar fi cauciucul cu fluor, cauciucul siliconic, etc. Aceste materiale pot menține proprietăți fizice stabile și stabilitate chimică la temperaturi ridicate. În același timp, designul dublu-buton permite etanșării uleiului să mențină un decalaj strâns de etanșare la temperaturi ridicate, reducând scurgerea de lubrifiant. În plus, funcția de răzuire a buzei auxiliare este, de asemenea, eficientă în medii la temperaturi ridicate și poate preveni acumularea de impurități cauzate de expansiunea termică și contracția.
Într-un mediu de înaltă presiune, sigiliul de ulei trebuie să reziste la o presiune și o frecare mai mare. Proiectarea dublă a buzelor a sigiliului de ulei de tip TB îi îmbunătățește rezistența structurală, permițându -i să reziste la presiuni mai mari fără deformare sau deteriorare. În același timp, potrivirea strânsă a buzei principale și funcția de răzuire a buzei auxiliare sunt la fel de eficiente în mediile de înaltă presiune, asigurând performanța de etanșare și capacitățile de curățare și întreținere ale sigiliului de ulei. Sigiliul de ulei de tip TB a fost, de asemenea, a suferit o prelucrare specială, cum ar fi vulcanizarea, întărirea etc., pentru a -și îmbunătăți rezistența la presiune și rezistența la uzură.
Într-un mediu de funcționare de mare viteză, sigiliul petrolier trebuie să reziste la forța și frecarea centrifugă uriașe. Proiectarea dublă a sigiliului de ulei de tip TB îi permite să se potrivească îndeaproape pe suprafața arborelui, reducând riscul de scurgere a lubrifiantului și intruziune de impuritate. În același timp, selecția materială a buzei principale ia în considerare, de asemenea, cerințele de rezistență la uzură și elasticitate în timpul funcționării de mare viteză. În plus, sigiliul de ulei de tip TB a suferit, de asemenea, teste de echilibru dinamic pentru a se asigura că poate menține stabilitate și performanță de etanșare în timpul funcționării de mare viteză.
Pentru a verifica performanța sigiliului de ulei de tip TB în aplicații practice, am efectuat o serie de teste de câmp și analize de caz. Următoarele sunt câteva scenarii tipice de aplicare și rezultatele testelor.
La motoare, garniturile de ulei trebuie să reziste la mai multe teste de temperatură ridicată, presiune ridicată și funcționare de mare viteză. Am selectat un motor echipat cu un sigiliu de ulei de tip TB pentru testare. Rezultatele au arătat că după mii de ore de funcționare continuă, performanța de etanșare și capacitățile de curățare și întreținere ale sigiliului de ulei au rămas bune. Mai ales în mediile cu temperaturi ridicate, scurgerea sigiliului de ulei este redusă semnificativ, asigurând efectul de ungere și eficiența de funcționare a motorului.
Garnitura de ulei din transmisie trebuie să reziste la șocuri de schimbare frecventă și frecarea funcționării de mare viteză. Am selectat o transmisie echipată cu un sigiliu de ulei de tip TB pentru testare. Rezultatele au arătat că performanța de etanșare și capacitățile de curățare și întreținere ale sigiliului de ulei au fost stabile și fiabile pe perioade lungi de funcționare și schimbare de mare viteză. Mai ales în mediile de înaltă presiune, rezistența structurală a sigiliului de ulei a fost verificată pe deplin, fără deformare sau deteriorare.
Garnitura de ulei din rulmentul roții trebuie să reziste la forța centrifugă mare și forța de impact asupra vibrațiilor. Am selectat un rulment cu roți echipat cu un sigiliu de ulei de tip TB pentru testare. Rezultatele au arătat că performanța de etanșare și capacitățile de curățare și întreținere ale sigiliului de ulei rămân stabile și fiabile în condițiile de conducere de mare viteză și condițiile dure de drum. Mai ales în condițiile drumului umed și noroios, garniturile de ulei pot împiedica eficient umiditatea și murdăria să intre în sistem, asigurând funcționarea normală și siguranța rulmenților roți.
