În sistemul complex al kitului de etanșare a uleiului de arbore cotit rezistent la uzură a motorului, aspectul structural general al sigiliului de ulei este ca structura internă a unui ceas mecanic de precizie. Poziția relativă și metoda de potrivire a fiecărei componente nu numai că determină realizarea funcțiilor sale de bază, dar sunt, de asemenea, strâns legate de rezistența cheie la uzură, care afectează profund stabilitatea în funcțiune și durata de viață a motorului.
Setul de etanșare a uleiului de arbore cotit rezistent la uzura motorului nu este în niciun caz o combinație simplă a unei singure componente, dar un întreg organic compus din mai multe componente cheie, cum ar fi corpul de etanșare a uleiului, buza de etanșare, arc și schelet. Fiecare componentă are propria funcție în întregul aspect structural. Setarea precisă a poziției sale relative și gradul de cooperare tacită sunt nucleul de asigurare a funcționării normale a sigiliului de ulei și reducerea frecării suplimentare.
Ca structură de rulment de bază a întregului kit, proiectarea corpului de etanșare a uleiului este direct legată de poziția de instalare și de aspectul spațial al componentelor interne. Proiectarea structurală rezonabilă a corpului de etanșare a uleiului poate oferi o referință de instalare stabilă și precisă pentru componente precum buzele de etanșare, arc și schelet și evita interferența reciprocă între componentele cauzate de abaterea poziției de instalare. Dacă precizia dimensională a corpului de etanșare a uleiului este insuficientă sau proiectarea structurală este nerezonabilă, în timpul procesului de asamblare, buza de etanșare poate să nu se potrivească cu exactitate a suprafeței arborelui cotit, iar poziția de instalare a arcului poate fi, de asemenea, compensată. Aceste probleme vor provoca în mod inevitabil frecare suplimentară și vor accelera procesul de uzură al sigiliului de ulei. De exemplu, dacă diametrul interior al corpului de etanșare a uleiului nu se potrivește cu diametrul exterior al arborelui cotit, chiar dacă există o ușoară abatere, poate provoca o presiune de contact neuniformă între buza de etanșare și arborele cotit, generând astfel o frecare excesivă în zonele locale, reducând foarte mult rezistența la uzură a sigiliului de ulei.
Ca o componentă cheie care contactează direct arborele cotit și realizează funcția de etanșare, poziția buzei de etanșare în dispunerea structurală generală a sigiliului de ulei este crucială. Buza de etanșare trebuie poziționată cu exactitate pe suprafața rotativă a arborelui cotit și să mențină presiunea de contact adecvată cu arborele cotit pentru a obține un efect bun de etanșare, fără a provoca frecare excesivă din cauza presiunii excesive. Acest lucru necesită ca unghiul optim de instalare și poziția buzei de etanșare să fie determinate prin calcularea și o analiză precisă a simulării în timpul etapei de proiectare. În lucrările reale, dacă poziția de instalare a buzei de etanșare se abate de la cerințele de proiectare, cum ar fi unghiul de instalare este prea mare sau prea mic, va schimba starea de contact între aceasta și arborele cotit, ceea ce duce la o distribuție neuniformă a presiunii de contact și apoi la uzura concentrată în anumite zone. În plus, modul de potrivire între buza de etanșare și corpul de etanșare a uleiului trebuie, de asemenea, să fie conceput cu atenție pentru a se asigura că conexiunea dintre cele două este fermă și stabilă și pentru a evita dezlegarea sau deplasarea buzei de etanșare în timpul funcționării motorului, deoarece orice ușoară deplasare poate provoca frecare suplimentară și afectează grav rezistența la uzură a sigiliului de ulei.
Arcul joacă un rol cheie în furnizarea buzei de etanșare cu o forță de prindere în structura de etanșare a uleiului, iar poziția de instalare și mecanismul de reglare elastică au, de asemenea, un impact important asupra rezistenței la uzură a sigiliului de ulei. Arcul trebuie să fie instalat cu precizie într -o poziție care poate oferi o forță de prindere uniformă și moderată pentru buza de etanșare. Dacă izvorul este instalat într -o poziție necorespunzătoare, cum ar fi abaterea de la cel mai bun punct de stres al buzei de etanșare, acesta poate determina supraestimarea zonei locale a buzei de etanșare, în timp ce alte zone sunt subpresate. Zona cu tensiune excesivă se va purta rapid din cauza frecării excesive, iar zona cu stres insuficient nu poate să nu poată sigila eficient, ceea ce duce la lubrifierea scurgerii de ulei, ceea ce la rândul său afectează funcționarea normală a motorului. În plus, mecanismul de ajustare a forței elastice al arcului trebuie, de asemenea, să fie conceput în mod rezonabil. Dacă forța elastică este prea mare, frecarea dintre buza de etanșare și arborele cotit va fi agravată, iar uzura buzei de etanșare va fi accelerată; Dacă forța elastică este prea mică, contactul strâns între buza de etanșare și arborele cotit nu poate fi garantat, iar efectul de etanșare va fi redus. Prin urmare, în timpul procesului de proiectare, este necesar să se calculeze și să se determine cu exactitate poziția de instalare optimă și parametrii de forță elastică ai arcului în funcție de condițiile reale de muncă ale motorului, cum ar fi viteza arborelui cotit, presiunea și temperatura uleiului de lubrifiere, astfel încât să obțină un echilibru perfect între performanța de etanșare și rezistența la uzură.
Ca structură de susținere a sigiliului de ulei, scheletul este, de asemenea, indispensabil în aspectul structural general. Scheletul trebuie să aibă o rezistență și o rigiditate suficientă pentru a se asigura că forma generală a sigiliului de ulei poate rămâne stabilă în condițiile de lucru complexe ale motorului și nu va fi deformată din cauza tensiunii mecanice. Odată ce scheletul este deformat, acesta va afecta în mod direct poziția relativă și relația de potrivire a componentelor interne ale sigiliului de ulei, distrugând astfel starea de contact normală între buza de etanșare și arborele cotit și provocând o frecare suplimentară. De exemplu, în momentul pornirii și opririi motorului, iar la funcționarea sub sarcină mare, sigiliul de ulei va fi supus unui stres mecanic mai mare. Dacă rezistența și rigiditatea scheletului sunt insuficiente, poate apărea deformarea în aceste condiții de muncă, ceea ce duce la o distribuție neuniformă a presiunii de contact între buza de etanșare și arborele cotit sau chiar situația în care buza de etanșare și arborele cotit nu va fi în contact, ceea ce nu va afecta grav rezistența la uzură a sigiliului de ulei, dar și poate provoca o cantitate mare de lubrifiere a uleiului.
Ca o legătură cheie în realizarea unui aspect structural rezonabil, procesul de fabricație are un impact direct asupra rezistenței la uzură a kitului de etanșare a uleiului cu arbore cotit rezistent la uzură. Tehnologia avansată de fabricație poate asigura că precizia dimensională și calitatea suprafeței fiecărei componente îndeplinesc cerințele de proiectare, astfel încât să se asigure că fiecare componentă poate fi instalată cu exactitate în poziția predeterminată în timpul procesului de asamblare pentru a obține un efect de potrivire bun. Tehnologia de fabricație a matriței de înaltă precizie poate asigura precizia dimensională a componentelor precum corpul de etanșare a uleiului, buzele de etanșare, arc și scheletul și reduce problemele de asamblare cauzate de abaterea dimensională. Tehnologia avansată de tratare a suprafeței poate îmbunătăți finisajul de suprafață al componentelor, poate reduce rugozitatea suprafeței și poate reduce astfel coeficientul de frecare între componente. De exemplu, tratamentul special de acoperire pe suprafața buzei de etanșare poate reduce eficient frecarea dintre ea și arborele cotit și poate îmbunătăți rezistența la uzură. În plus, controlul strict al procesului de asamblare este, de asemenea, o garanție importantă pentru a asigura raționalitatea dispunerii structurale generale a sigiliului de ulei. În timpul procesului de asamblare, sunt necesare instrumente de asamblare profesională și procese precise de asamblare pentru a se asigura că toate componentele sunt instalate în funcție de cerințele de proiectare, evitați asamblarea necorespunzătoare din cauza factorilor umani și reduceți efectiv generarea de frecare suplimentară.
Aspectul structural general al Set de etanșare a uleiului de arbore cotit rezistent la uzura motorului este o inginerie de sistem extrem de complexă și precisă. De la proiectarea structurii de rulment de bază a corpului de etanșare a uleiului, până la setarea poziției și optimizarea potrivită a componentelor, cum ar fi buza de etanșare, arc și schelet, până la controlul strict al procesului de fabricație, fiecare legătură este strâns conectată și se afectează reciproc și determină în comun rezistența la uzură a garniturii de ulei. Numai, luând în considerare pe deplin poziția relativă și metoda de potrivire a fiecărei componente în întregul proces de proiectare și fabricație și planificarea cu atenție a fiecărui detaliu, ne putem asigura că setul de etanșare a uleiului cu arbore cotit rezistent la uzură menține întotdeauna o rezistență bună la uzură în condiții de lucru complexe ale motorului și să asigure o garanție fiabilă pentru funcționarea stabilă a motorului.
