NBR, sau cauciucul nitrilic, este un material de înaltă performanță utilizat pe scară largă la fabricarea etanșărilor de ulei pentru automobile. Structura sa moleculară unică conferă NBR rezistență excelentă la ulei, rezistență la uzură și o anumită rezistență la căldură, făcându-l un material de etanșare ideal pentru sistemele de transmisie auto. Designul de Garnituri de ulei NBR se bazează pe utilizarea inteligentă a acestor proprietăți materiale, iar prin procese precise de fabricație, potențialul materialului este adus la extrem.
În ceea ce privește selecția materialului, garniturile de ulei NBR folosesc cauciuc nitrilic de înaltă calitate pentru a-i asigura stabilitatea și durabilitatea în diferite condiții dure de lucru. În același timp, pentru a îmbunătăți și mai mult performanța de etanșare, producătorii vor modifica și materialele NBR în funcție de scenarii de aplicare specifice, cum ar fi adăugarea de agenți de armare, agenți rezistenți la uzură etc., pentru a face față cerințelor mai mari de temperatură, presiune și frecare. .
În ceea ce privește tehnologia de fabricație, procesul de producție a etanșărilor de ulei NBR implică mai multe legături de precizie, inclusiv pretratarea materialului, proiectarea matriței, vulcanizarea turnării etc. Fiecare pas trebuie controlat strict pentru a asigura acuratețea dimensională, stabilitatea formei și performanța materialului. etanșare de ulei. În special, în procesul de vulcanizare prin turnare, materialul NBR este întărit complet în matriță prin controlul precis al temperaturii, timpului și presiunii de vulcanizare, formând un produs de etanșare cu ulei cu elasticitate și performanță de etanșare excelente.
Motivul pentru care garniturile de ulei NBR pot juca un rol cheie în sistemul de transmisie este că principiul lor de funcționare se bazează pe contactul strâns dintre buza elastică și arborele rotativ sau tija alternativă. Acest design folosește în mod inteligent proprietățile elastice ale materialului NBR. Prin preîncărcare moderată, buza etanșării de ulei se potrivește strâns pe suprafața arborelui rotativ sau a tijei alternative pentru a forma o barieră de etanșare eficientă.
În condițiile de rotație de mare viteză sau de mișcare alternativă, buza elastică a etanșării de ulei NBR se poate adapta dinamic la modificările ușoare ale suprafeței arborelui sau tijei și să mențină un contact strâns continuu. Această adaptabilitate dinamică nu numai că asigură efectul de etanșare, dar reduce și căldura și uzura generate de frecare și prelungește durata de viață a etanșării de ulei.
Designul buzelor simeringului NBR ține cont și de principiile dinamicii fluidelor. Prin optimizarea formei și unghiului buzei, la trecerea uleiului lubrifiant se poate forma o peliculă subțire de ulei, care nu numai că reduce contactul direct dintre buză și arborele sau tija, dar menține și efectul de lubrifiere necesar. Acest design nu numai că îmbunătățește performanța de etanșare, dar reduce și rezistența la frecare și îmbunătățește eficiența sistemului de transmisie.
Rolul etanșărilor NBR în sistemul de transmisie nu este doar de a preveni scurgerea uleiului lubrifiant, grăsime și amestec de ulei-gaz, ci și de a asigura funcționarea stabilă a întregului sistem. În sistemul de transmisie al mașinii, uleiul și unsoarea lubrifiante joacă un rol important în lubrifiere, răcire și curățare. Odată ce aceste medii se scurg, nu numai că va duce la creșterea uzurii pieselor de transmisie, ci va afecta și disiparea căldurii și efectul de curățare al sistemului și apoi va provoca o serie de defecțiuni.
Garniturile de ulei NBR previn eficient scurgerea acestor medii prin performanța lor excelentă de etanșare. Chiar și în condiții extreme de rotație de mare viteză sau mișcare alternativă, buza simeringului poate menține un contact strâns, asigurând că uleiul lubrifiant și grăsimea circulă în sistemul închis, oferind lubrifiere și răcire continuă pentru piesele transmisiei. În același timp, simeringul poate preveni și impuritățile externe și umezeala să invadeze sistemul, păstrând piesele de transmisie curate și uscate.
Acest mecanism nu numai că îmbunătățește stabilitatea și fiabilitatea sistemului de transmisie, dar extinde și durata de viață a pieselor de transmisie. În timpul utilizării pe termen lung a mașinii, etanșarea de ulei NBR poate continua să joace rolul său de etanșare și să ofere o barieră de protecție solidă pentru sistemul de transmisie.
Garniturile de etanșare NBR nu numai că au performanțe excelente de etanșare, dar prezintă și o bună adaptabilitate și durabilitate. Se poate adapta la mediile de lucru la diferite temperaturi, presiuni și condiții de frecare și menține un efect de etanșare stabil. În același timp, rezistența ridicată la uzură a materialelor NBR îi permite să mențină o formă stabilă în contact de frecare de înaltă frecvență pe termen lung, să reducă uzura și să extindă ciclul de înlocuire.
În industria auto, garniturile de ulei NBR sunt utilizate pe scară largă în componentele cheie ale transmisiei, cum ar fi motoarele, transmisiile și sistemele de direcție. Indiferent dacă este vorba de un arbore cotit cu rotație de mare viteză, un arbore cu came sau o tijă de piston alternativ, biela etc., garniturile de ulei NBR pot oferi o protecție fiabilă de etanșare. Adaptabilitatea și durabilitatea sa excelentă fac din garniturile de ulei NBR o parte indispensabilă a sistemului de transmisie auto.
